Все статьи — страница 2
Автомобильный блог о машинах, ремонте, обслуживании, технологиях и полезных советах для каждого водителя.
Сезонное ТО - какие операции делать весной, а какие осенью
Многие водители уверены, что сезонное ТО - какие операции делать весной, а какие — осенью, сводится лишь к замене шин. На деле разница между весенней и осенней подготовкой автомобиля гораздо глубже. Ошибки в выборе операций могут стоить дорогостоящего ремонта. Разбираем пошагово, что действительно нужно проверять и менять в каждый из сезонов, чтобы машина служила дольше и не подводила в дороге.
Нормы износа тормозных дисков и колодок - допустимая толщина и ресурс
Тормоза требуют внимания каждые 10–15 тысяч километров, но многие водители игнорируют регламент до появления скрежета. Нормы износа тормозных дисков и колодок: допустимая толщина и ресурс — это не просто цифры из мануала, а прямая страховка от отказа системы в экстренной ситуации. Разбираем, как микрометром замерить остаток, когда биение становится критичным и почему визуального осмотра недостаточно. Спойлер: заводские допуски часто жёстче, чем кажется.
Плановое обслуживание дизельного двигателя - особенности и частые ошибки
Каждый второй владелец дизельного авто уверен, что обслуживает двигатель правильно, но продолжает платить за ремонт. Плановое обслуживание дизельного двигателя - особенности и частые ошибки, которые незаметно убивают мотор. Разбираем реальные причины отказов, типичные заблуждения и чек-лист, который сохранит десятки тысяч рублей.
Как выбрать моторное масло - расшифровка маркировок, допусков и вязкости
Канистры пестрят цифрами и буквами, а ошибка может стоить мотора. Как выбрать моторное масло - расшифровка маркировок, допусков и вязкости перестанет быть ребусом. Разберём, что скрывается за 5W-30, API SP и допусками VW, BMW, MB, чтобы вы заливали только подходящий продукт и не переплачивали за маркетинг.
ТО коробки передач - нужно ли менять масло в АКПП, вариаторе и механике
Многие водители спорят: нужно ли менять масло в коробке передач или это маркетинг? Мы разобрали ТО коробки передач для АКПП, вариатора и «механики». Ответ вас удивит — особенно если вы думали, что залито «на весь срок службы». Читайте, чтобы не попасть на капремонт.
Регулярное обслуживание подвески - что и как часто стоит проверять
Регулярное обслуживание подвески: что и как часто стоит проверять - вопрос, который волнует каждого водителя. Стуки, крены и вибрации могут быть первыми сигналами. Мы разобрали регламент проверки амортизаторов, сайлентблоков и шаровых опор, чтобы вы знали, когда ехать на СТО, а когда можно обойтись самостоятельным осмотром.